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      1. 自动驾驶汽车交通事故责任怎样划分:日本这样做

        时间:2019-12-18 来源:www.cementmixer1.com

        根据《日经亚洲评论》报告,日本计划让车主像普通汽车一样对自驾汽车造成的交通事故承担责任,以缓解汽车制造商对自驾汽车造成的交通事故承担责任的担忧,这可能加快自驾汽车的商业化进程。

        该政策是日本政府未来投资委员会周五宣布的自动驾驶汽车政策的一部分。 这项政策最早将于2019年提交日本议会讨论。

        日本首相安倍晋三在一次会议上说,“我希望日本能够带头制定国际标准,采取具体措施建立法律框架?!? “

        这项政策旨在大规模推广无人驾驶汽车。法规和法律指南可能在2020年上半年的之前制定。 它包括三级自动驾驶技术。在某些情况下,汽车可以在司机的监督下自动行驶。 关于四级或五级自主驾驶技术或完全无人驾驶汽车的讨论将在稍后举行。

        与普通汽车一样,当汽车处于自动驾驶模式时,车主将对交通事故负责,并可获得政府强制购买的汽车保险的赔偿。 只有当车辆有缺陷时,汽车制造商才必须承担责任。 保险公司将为自动驾驶汽车开发新型保险。

        为了帮助查明事故的责任,自动驾驶汽车需要安装相关设备,这些设备可以记录自动驾驶系统的位置、运行状态和其他信息。

        只要车主采取适当的安全措施,如更新汽车的各种系统,黑客攻击汽车造成的损失将根据汽车失窃情况进行处理。

        ▲照片:日本计划要求车主对自动驾驶车辆造成的交通事故承担责任

        仍有许多问题,如交通事故刑事责任等,日本政府的政策无法解决。 日本的道路交通法规可能与自动驾驶问题“不兼容”,因为它们基于《日内瓦道路交通公约》,并假设道路交通不能脱离人们的参与。 修改该公约的可能性不大,承担刑事责任的可能性对汽车制造商有相当大的影响。

        判断无人驾驶操作环境也很重要,例如速度限制、时间和天气。 政府还必须制定控制系统和防范黑客攻击的标准。它计划今年夏天为自动驾驶汽车制定安全指南。

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